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GLS Canada reçoit le Prix du développement durable du CITT

8-JUILLET-2026 | DORVAL

• GLS Canada a reçu le Prix du développement durable du CITT 2026 (CITT Environmental Sustainability Award) dans la catégorie grandes entreprises, en reconnaissance de son approche visant à intégrer des mesures environnementales à ses opérations logistiques.
• Le prix met en lumière des initiatives touchant la flotte, les infrastructures et la collaboration avec les partenaires, notamment des efforts d’électrification et le soutien aux entrepreneurs de livraison indépendants.

Dorval, le 8 juillet 2026 — GLS Canada s’est vu décerner le Prix du développement durable 2026 dans la catégorie grandes entreprises par le Canadian Institute of Traffic and Transportation (CITT).

Ce prix reconnaît l’approche de GLS Canada visant à intégrer des considérations environnementales à ses activités, notamment la transformation de sa flotte, les investissements dans les infrastructures et la collaboration avec ses partenaires de livraison.

« Cette reconnaissance reflète les efforts constants déployés à l’échelle de nos opérations pour intégrer les considérations environnementales à la prise de décision quotidienne. De la planification de notre flotte et de nos infrastructures à la façon dont nous collaborons avec nos partenaires de livraison, nous nous concentrons sur la mise en œuvre de solutions viables sur le plan opérationnel et favorisant une réduction des émissions à long terme. Bien qu’il s’agisse d’un parcours continu, des prix comme celui-ci permettent de reconnaître les progrès concrets déjà réalisés et de renforcer notre engagement envers l’amélioration continue », a déclaré Mélanie Camara, Directrice de l’environnement et du développement durable chez GLS Canada.

L’approche de GLS Canada en matière de développement durable s’appuie sur une feuille de route à long terme visant l’atteinte de la carboneutralité d’ici 2045¹, conformément à l’initiative Science Based Targets (SBTi) . À l’échelle de ses opérations, GLS Canada a mis en place une série de mesures pour soutenir la réduction des émissions, notamment le déploiement de véhicules électriques dans certains sites, des investissements dans des infrastructures de recharge au sein de ses dépôts, ainsi que des initiatives visant à accompagner ses partenaires de livraison indépendants dans leur transition vers des véhicules électriques et à plus faibles émissions².

En décembre 2025, la flotte de transport comprenait six camion, 32 camionnettes et quatre tracteurs de manœuvre (« shunters ») électriques. Pour les trajets longue distance, cette transition est appuyée par quatre camions au GNC, qui roulent à 50 % au gaz naturel renouvelable (GNR). Par ailleurs, plus de 60 bornes de recharge sont installées à travers le Canada, dont une remorque de 53 pieds mise hors service et convertie en unité de recharge mobile dotée de six points de recharge, permettant le déploiement rapide de véhicules électriques à n’importe quel emplacement.

Le prix du CITT met en lumière le rôle de la mise en œuvre opérationnelle dans l’avancement du développement durable dans le secteur de la logistique. GLS Canada continue de se concentrer sur des progrès mesurables et une communication transparente de ses résultats, tout en poursuivant l’évolution de son approche.

^{[1] GLS B.V. s'engage à réduire ses émissions absolues de gaz à effet de serre des scopes 1, 2 et 3 de 90 % d'ici 2045, en prenant 2021 comme année de référence. Les émissions résiduelles seront neutralisées. Cela signifie que l'entreprise compense jusqu'à 10 % de ses émissions de CO2e par des investissements dans des projets d'élimination du carbone en dehors de sa chaîne de valeur, conformément à la norme zéro émission nette de l'initiative SBT . L'engagement de l'initiative Science Based Targets de GLS B.V. englobe toutes les entreprises affiliées de GLS B.V. opérant sous la marque GLS. Les ambitions du Groupe sont suivies au niveau consolidé et ne représentent pas les objectifs individuels des filiales, telles que GLS Canada. Ces entités peuvent afficher des résultats supérieurs ou inférieurs aux ambitions du Groupe, tandis que celui-ci, dans son ensemble, demeure conforme à ses objectifs consolidés globaux.}

^{[2] Cela désigne des véhicules qui, en phase de conduite, utilisent uniquement de l’électricité ou des carburants générant moins d’émissions que le diesel ou l’essence (p. ex. HVO, biogaz, gaz naturel comme le GNL, le GPL ou le GNC).}